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（中央社台北10日電）中國大陸廣東省「珠海桂山海上風電場示範項目」總投資近人民幣27億元（約新台幣135億元），擬明年12月全部建成投產。專家認為，這為海南諸島的海上風電開發、建設提供經驗。
文匯網報導，萬山群島電網由於未與大陸電網聯網，一直是「電力孤島」，海島上的供電長期依賴柴油機組發電，不環保、成本高、可靠性低，影響海島居民的正常生產生活，更制約海島經濟的發展。
這次計畫的「珠海桂山海上風電場示範工程」場址到澳門西南約16公里，西北測距珠海市區約17公里，距香港的大嶼山機場大概20公里。
報導引述工程投建方南方海上風電聯合開發有限公司有關負責人表示，建成後，預計每年發電量近2.66億度，每年可節約標煤8.66萬噸，減排二氧化碳20.67萬噸，具有顯著的經濟效益和社會效益，也將徹底解決珠海萬山區海島供電難題。
這名專家認為，桂山海上風電場示範工程的建設，不僅可使海上風力發電成為廣東新能源經濟的動力，還可探索國產海上風電開發模式、施工技術創新，為海南諸島的海上風電規模化開發、建設提供經驗。1050910
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【譚宇哲╱新北報導】
五股區的蓬萊路、新五路二段路口，位處快速道路高架橋與高速公路匝道交會處，不少駕駛人直接違規左轉上高架橋，造成爭道、事故頻傳，警方更在3個月內開出252張罰單，新北市交通局決定在道路交會處加裝防撞桿，徹底解決交通亂象。
新五路連結五股、新莊，平日車流量大，道路較多大客車、聯結車，蓬萊、新五路口又因高速公路和台64線快速道路出入口交會而交通繁忙，用路人違規而車禍頻傳。
為此，交通局日前針對新五路二段外側車道轉蓬萊路口處增設防撞桿，盼能遏止外側車道車輛違規左轉至同向的內側車道，。
但有民眾質疑，增設防撞桿並未徹底隔絕內外側車道，外側車輛仍有違規左轉的可能。
交通局管制工程科長葉燿墩解釋，該處為T字路口，仍需留通道供蓬萊路左轉新五路二段車輛通行，加裝防撞桿只能警示，將請警方站崗取締並加強宣導。
記者實地到場觀察該路口，加裝防撞桿後，半小時內都未見到外側車道違規左轉情形，似乎已發揮效果。
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